2015年是船舶工業(yè)“十二五”規(guī)劃的收官之年，過去的一年中，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視船舶工業(yè)發(fā)展，習(xí)近平總書記親赴浙江省視察船舶企業(yè)并進(jìn)行調(diào)研，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《中國(guó)制造2025》等相關(guān)政策。中國(guó)船舶工業(yè)克服了航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)蕭條、國(guó)際船市低位震蕩、全球造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩等困難，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高、轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯、智能制造有所突破、對(duì)外合作成績(jī)顯著、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善、兼并重組穩(wěn)步推進(jìn)等目標(biāo)，綜合實(shí)力得到提高，世界造船大國(guó)地位繼續(xù)鞏固。但受國(guó)際金融危機(jī)深層次影響，接單難、交船難、盈利難、融資難等問題依然存在，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑，船舶工業(yè)面臨形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況

　　（一）三大造船指標(biāo)兩降一升

　　2015年，全國(guó)造船完工量4184萬載重噸，同比增長(zhǎng)7.1%；承接新船訂單量3126萬載重噸，同比下降47.9%。截至12月底，手持船舶訂單量1.2304億載重噸，同比下降12.3%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的88.6%、88.6%、95.7%。