\
新的渦輪機(jī)油在注入設(shè)備之前經(jīng)過過濾和凈化,直到油清澈透明。運(yùn)行中的渦輪機(jī)油在正常運(yùn)行條件下,油的外觀是透明的。然而,如果該單元是有缺陷的,隨著軸密封不緊和氣壓軸封未正確調(diào)節(jié),很容易在該系統(tǒng)來過濾水蒸汽。當(dāng)油進(jìn)行水或蒸汽,油或乳化從外部混濁成為,影響油潤滑并引起單元的部分的嚴(yán)重磨損。與此同時,濕氣漏入油系統(tǒng)與時間長的金屬部件接觸,并在金屬表面會有不同程度的氧化。在嚴(yán)重的情況下,速度控制系統(tǒng)可能會卡住甚至被迫停止。因此,必須監(jiān)督運(yùn)行中的油并且必須嚴(yán)格控制濕度。。
1、當(dāng)乳液在軸承等中沉淀水時,油膜可能被破壞。
2、乳液具有引起金屬腐蝕的作用。
3、乳液沉積在油循環(huán)系統(tǒng)中,這阻礙了油循環(huán),導(dǎo)致油供應(yīng)不足并導(dǎo)致故障。
4、乳化油后,油很容易老化。老化后產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂,樹膠和其他物質(zhì)是乳化劑,它們加速了油的乳化。
5、乳化后,將油,汽輪機(jī)油的潤滑效果下降,每個組件的摩擦增大,軸承過熱和機(jī)器損壞。
合成氣體壓縮機(jī)和制冷壓縮機(jī)由蒸汽渦輪機(jī)以氨,氫和氨作為壓縮介質(zhì)操作。由于驅(qū)動和壓縮機(jī)的潤滑,密封和調(diào)速器用于普通油系統(tǒng),因此使用兩種裝置。需要抗氨渦輪機(jī)油,但不能使用其他類型的渦輪機(jī)油。其原因是,雖然在壓縮機(jī)的合成氣的軸封和制冷壓縮機(jī)具有密封件浮動和機(jī)械環(huán)分別氣體的合成氣和壓縮氨在較高的壓力不可避免地相關(guān)聯(lián)的與汽輪機(jī)。接觸油并將酸氧化的預(yù)防添加劑加入到渦輪機(jī)的普通渦輪機(jī)油或氧化的預(yù)防性蒸汽中。與氨接觸后,在油庫,軸承等部件產(chǎn)生白色絮凝劑不溶性沉積物的化學(xué)變化發(fā)生的堅持,影響正常運(yùn)行,甚至失敗。
添加抗氧化劑的通常使用的新油以制備含有一種抗氧化劑的濃溶液,然后將母液通過油過濾器的壓力注入到罐主油,所以滲濾器油循環(huán)和攪拌,使抗氧化劑與普通油混合均勻。當(dāng)抗氧化劑的濃度為5%時,油可以被加熱到50-60℃提前,然后根據(jù)需要加入抗氧化劑,和抗氧化劑連續(xù)攪拌,使其完全溶解。
如果水進(jìn)入系統(tǒng),油開始老化。當(dāng)它被發(fā)現(xiàn)antiemulsificación油的程度嚴(yán)重惡化,被放置在再生器以時間,以除去油中的老化皂環(huán)烷酸,膠體和老化的其他產(chǎn)品的產(chǎn)品,以改善油的抗乳化作用。此外,還可以添加(10-20)X10-6破乳劑6.為什么要控制汽輪機(jī)油的防銹性?
濾油機(jī)由于汽輪機(jī)組軸承軸密封缺乏密封,運(yùn)行期間汽輪機(jī)壓力調(diào)整以及機(jī)組啟動和停機(jī)頻率過大,大量蒸汽和水將滲入渦輪機(jī)油中,這將導(dǎo)致油系統(tǒng)中的油和金屬乳化。表面腐蝕。如果腐蝕嚴(yán)重,速度控制系統(tǒng)將堵塞并直接威脅到設(shè)備的安全運(yùn)行。因此,必須控制防止渦輪機(jī)油的氧化。