品質(zhì)與研發(fā)同行
近兩年自主品牌的道路走得艱辛而顛簸，在如此形勢和背景之下，探索自主濾油機發(fā)展之路再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

回顧早期中國的自主品牌，主要以造型和技術(shù)上的仿制合資品牌的濾油機型為主，很難脫離其原型濾油機的影響，再加上自主品牌品質(zhì)低劣的形象，頻頻遭遇銷售危機。近年來，隨著自主品牌自身研發(fā)能力的增強，加大對產(chǎn)品的品質(zhì)改進，才逐步慢慢提升了自主濾油機企在消費者心中的地位。

面對消費者不斷提升的消費要求，各大濾油機企都在尋找自己的發(fā)展方向，努力促使濾油機全產(chǎn)業(yè)鏈品質(zhì)提升。自主品牌更是如此，經(jīng)過多年來的技術(shù)積累之后，其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)進步已十分明顯。2013年中國新濾油機質(zhì)量研究報告顯示：“中國自主品牌與合資品牌、進口品牌相比，已經(jīng)取得了相當(dāng)多的進步，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是售后服務(wù)方面均已不分伯仲?！笔聦嵣?，自主品牌濾油機在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不斷提升的同時，其價格相對便宜的優(yōu)勢，充分滿足了大部分消費者的消費需求，其市場銷量也有所提高。

一位濾油機資深媒體人曾說過“合資企業(yè)有合資企業(yè)的優(yōu)勢，自主品牌有自主品牌的長處。但有一點是共通的，企業(yè)要追求發(fā)展，就需要抓住機遇，打造體系的競爭能力。”雖然，中國自主品牌濾油機目前擁有了一定的市場占有率，但眼前的繁榮多依靠于乘用濾油機低端市場的快速啟動，以完全的低價或高性價比來獲取市場份額，其繁榮背后潛藏兩大危機：

首先是與國外、合資品牌的技術(shù)差距未能有效縮小。近幾年時間來，國內(nèi)自主濾油機企業(yè)自身產(chǎn)品線依然停留在低端市場。通過這幾年的自主創(chuàng)新并沒有跟上跨國公司發(fā)展的步伐，技術(shù)差距仍在拉大。未來技術(shù)差距將越來越明顯，拉大使用價值差距，進而拉大品牌價值差距，形成惡性循環(huán)。

自主品牌中高端的乏力與中低端的受壓，讓自主品牌倍感壓力。中國濾油機工業(yè)所走過的道路，處于如此尷尬境地，很大的原因就在于自主品牌難以向上突破，在“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的路上，仍然面臨由“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”過渡的難題。

隨著中國濾油機市場增速放緩，這種危機的程度在未來幾年還會加深。面對如此嚴峻的形式，自主品牌首要做的就是做好成本控制，實施精益化生產(chǎn)。保持更好的成本控制，提高產(chǎn)品品質(zhì)，將能夠讓自主品牌在這與外資品牌的價格戰(zhàn)中盡可能保持更高的經(jīng)營活力。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求，形成產(chǎn)品研發(fā)思路，確立配套體系與產(chǎn)品概念，并掌握市場消費者的有效反饋信息，為下一個產(chǎn)品的更新?lián)Q代打下基礎(chǔ)。只要自主濾油機企堅持不懈地努力，專心致志打造好的平臺，最終一定能迎來屬于自己的春天。